托盤是*基本的(de)物流器具被(bei)物流行業形象地(di)譽為(wei)“移動的(de)地(di)面(mian)”、“活動的(de)貨臺”。以托盤為(wei)載體，貨物從靜態轉為(wei)動態，配(pei)合(he)叉車使用可以大幅度(du)提高裝卸搬運效率(lv)；配(pei)合(he)貨架(jia)使用，可以大幅度(du)增加(jia)倉庫利用率(lv)；采用托盤一貫(guan)化運輸(shu)，可以大幅度(du)降低成本。

托(tuo)(tuo)盤(pan)主要分為傳統木托(tuo)(tuo)盤(pan)，模壓托(tuo)(tuo)盤(pan)，鐵托(tuo)(tuo)盤(pan)，塑料托(tuo)(tuo)盤(pan)等等，每種托(tuo)(tuo)盤(pan)的(de)(de)生產工藝(yi)都(dou)存在很大的(de)(de)差別，正確的(de)(de)選擇(ze)適合自己行業的(de)(de)托(tuo)(tuo)盤(pan)才是(shi)*重要的(de)(de)。

抗彎試驗

木(mu)托(tuo)盤是(shi)用(yong)來(lai)承載(zai)貨物的，在(zai)承載(zai)貨物時，應確保托(tuo)盤是(shi)完好的，在(zai)貨架(jia)存(cun)取條件下具備一定的抗彎強(qiang)度(du)和抗彎剛度(du)。

叉舉試驗

模擬(ni)成品到倉庫以及在裝卸時用叉(cha)車進(jin)行搬運(yun)的過(guo)程，叉(cha)舉作(zuo)業(ye)時邊板要承受*壓力，如果抗彎(wan)強(qiang)度不夠就容易發生破損。

墊塊或縱梁抗壓試驗

通過(guo)試驗提前了解托(tuo)盤墊塊、縱梁或支柱的抗(kang)壓強度和抗(kang)壓剛度。

堆碼試驗

實際運輸(shu)(shu)過(guo)程中，托盤需要進行倉(cang)儲堆碼和運輸(shu)(shu)堆碼，壓(ya)力試驗就是模(mo)擬底部(bu)托盤在倉(cang)儲或運輸(shu)(shu)時產品所能(neng)承受的耐(nai)壓(ya)能(neng)力。

底鋪板抗彎試驗

模擬(ni)傳送帶輸送托盤(pan)包裝件，確定托盤(pan)進行搬運(yun)作(zuo)業時橫跨在托盤(pan)墊塊或縱梁之間的底鋪板的強度(du)和剛(gang)度(du)。

氣囊抗彎試驗

模擬現場常常出現的托盤承受(shou)均勻柔性載荷的情況。

角跌落試驗

托盤搬運過程中可能會意外跌(die)落，提(ti)前通過試驗確定托盤頂鋪板的對(dui)角剛度和抗沖擊性能。

剪切沖擊試驗

模擬叉車(che)搬(ban)運過程中，頂鋪板(ban)、墊(dian)塊、縱梁(liang)、縱梁(liang)板(ban)和底鋪板(ban)之間(jian)的托盤構件抵(di)抗側(ce)向水平沖(chong)擊的能(neng)力(li)。

頂鋪板邊緣沖擊試驗

模擬叉車(che)搬運過(guo)程中(zhong)，頂(ding)鋪板邊緣抵(di)抗叉車(che)貨叉側向水平沖擊的(de)能力。

墊塊沖擊試驗

模擬叉車(che)搬運過程中，墊塊、縱梁及其連接(jie)件(jian)抵抗(kang)叉車(che)貨叉叉尖沖擊(ji)的能力。

靜摩擦系數試驗

用于確定托盤頂(ding)鋪板底(di)面與叉車(che)貨叉之間的靜摩擦(ca)系數。

滑動角試驗

目的是為了確定試(shi)驗箱開始(shi)滑動的傾(qing)斜角(jiao)度，以對比托盤及其構(gou)件材料不同時托盤與載荷間的接觸關系。